Raitiotie hoitaa kolmen vuoden päästä ison osan joukkoliikenteestä Hämeenkadulla ja varaa käyttöönsä myös kaksi kaistaa. Näin ollen linja-autojen määrää ei voida keskustassa kasvattaa, eivätkä kaikki nykyisetkään linja-autot mahdu jäljelle jääville kaistoille.
Tampereen seudun joukkoliikenne on tehnyt tulevista bussireiteistä kaksi luonnosta, joista Kangasala on nyt antanut lausuntonsa.
Kaupunki kannattaa vaihtoehtoa, jossa nykyinen linja 1 ajaa Vatialasta Taysiin ja sairaalan kohdalla on vaihto raitiovaunuun.
Linjan vuoroväli tulee olemaan sama kuin raitiotiellä eli 7,5 minuuttia. Kangasala on vaihtoehdon kannalla, koska vuorotiheys kasvaa nykyisestä.
Ruutanasta lähtevän linjan 28 osalta kaupungin kanta on, että se ajaa jatkossakin suoraan Tampereen keskustaan eli Koskipuistoon.
Toisena ehdotettuna vaihtoehtona on vaihto raitiovaunuun Taysilla. Kangasalan lausunnossa arvellaan, että vaihtoaika sairaalan kohdalla saattaisi muodostua pitkäksi.
Linjan 42 on tarkoitus ajaa tulevaisuudessa Kuhmalahdelta ja Sahalahdelta Kangasalan keskustan kautta Taysille, jossa vaihdetaan raitiotiehen.
Vuoroväli pysyy nykyisellä tasolla Kangasalan keskustaan asti. Siitä sairaalalle vuorotiheys on 15 minuuttia. Kuhmalahden suunnasta tultaessa bussia ei tarvitse vaihtaa Kangasalan keskustassa, vaan samalla bussilla pääsee Taysiin asti.
Pikonlinnasta tai Mobiliasta lähtevä linja 40 ajaa tulevaisuudessa Ratinan kauppakeskukseen saakka.
Muihin Kangasalan kaupungin alueella liikennöiviin linjoihin 41, 44, 45, 46 ja 49 ei ole suunnitteilla muutoksia. Kyseiset linjat palvelevat erityisesti koululaisia.