Takaisin Teiskontielle
Ulla Ågrenin mukaan Sammonkadun kieppi on muutenkin turha. Ihmiset haluaisivat bussin kulkevan Teiskontietä, koska sen varrella sijaitsevat Tays, useat oppilaitokset ja lukuisat työpaikat.
– Vain yksi pariskunta puolsi Sammonkatua, kun keräsimme nimilistaa bussiyhteyden parantamiseksi, hän sanoo.
Lähtöjä rukattava
Ruutanalaisia korpeavat myös aamuvuorojen lähtöajat, jotka eivät pidentyneen reitin vuoksi sovi tasatunneiksi töihin rientäville.
– Jotta ehdin kymmeneksi töihin, minun pitää lähteä kotoa jo 8.30 autolla, Mirja Vanhanen selvittää.
Varhaisia kulkijoita 47 ei palvele Tapani Vanhasen mukaan lainkaan, sillä ensimmäinen vuoro lähtee Suinulasta kaupunkiin vasta kello 6.50.
Miksi ei viikonloppuna?
Suurin ongelma on kuitenkin se, että viikonloppuisin Ruutanaan ja Ruutanasta ei liikennöidä lainkaan.
Vanhaset ja Ågren kysyvät, onko autottomien käveltävä neljä kilometriä 28:n pysäkille, vai jätettävä riennot sikseen ja istuttava lauantait ja sunnuntait tiukasti pirtissään.
Johtopäätös vaihtoehdoista on kirkas. Miksi vaihtaa oma kyyti julkiseen, kun julkinen ei joka päivä toimi.
Keskusta kokematta
Kulkuongelman toinen puoli on Kangasalan suunta. Keskustaajamaan ei pääse muuten kuin koululaisvuoroissa.
Kangasala-talo jääkin Vanhasten mukaan monelta ruutanalaiselta kokematta ja kunnan palvelut käyttämättä.
– Labraakaan ei enää ole, joten autottoman on mentävä taksilla terveyskeskukseen.
Asia on kolmikosta myös periaatteellinen. Vaikka Ruutana on yksi kunnan suurimmista taajamista, sitä ei kuntaytimessä näemmä pidetä julkisen yhteyden arvoisena.
750 kuittausta
Ågren ja Vanhaset kyllästyivät tilanteeseen ja ryhtyivät joulukuussa töihin Ruutanan kulkuongelmien korjaamiseksi.
He laativat adressin linjan 47 liikennöinnin järkeistämiseksi ja keräsivät siihen 750 allekirjoittajaa.
Adressi on luovutettu tammikuussa kuntaan, josta se on toimitettu seutukunnan bussiliikenteestä vastaavaan joukkoliikennelautakuntaan käsittelyä odottamaan.